速度是选择密封件必须考虑的因素。速度的极限就是温度的极限，因为速度的提升最后都归结于唇口温度的提高，唇口对温度的承受力。
1. 运动速度
运动速度很低（<0.03m/s）时，要考虑设备运行的平稳性和是否出现爬行现象。运动速度很高（>0.8m/s）时，起润滑作用的油膜可能被破坏，密封件因得不到很好的润滑而摩擦发热，导致寿命大大减小，建议聚氨酯或橡胶密封件在0.03-0.8m/s速度范围内比较合适，在超高速状态下要注意以下问题：
1)轴的材料和表面光洁度
2)流体的温度
3)唇口的润滑状态
2. 温度
低温会使聚氨酯或橡胶密封件唇口冷冻而变脆易碎弹性降低，造成泄漏。高温会使密封件体积膨胀、变软，造成运动时密封件摩擦阻力迅速增加和耐压能力降低。
3. 工作压力
密封件有最低启动压力要求，低压工作必须选用低摩擦性能，启动阻力小的密封件。在2.5Mpa以下，聚氨酯密封件并不是适合，高压时需考虑密封件受压变形的情况，需用防挤出支撑环，在沟槽加工方面也有要求。此外，不同材质的密封件要考虑不同的最佳工作压力范围。
4. 工作介质
除了严格按照生产厂家的推荐意见选取工作介质以外，保持工作介质的清洁至关重要。油污的老化或污染不仅会使系统的元件发生故障，加快密封件的老化和磨损，而且其中的脏污可能划伤或嵌入油液。
5. 侧向负载
活塞上一般必须装支撑环，以保证油缸能承受较大的负载，密封件和支撑环起到完全不同的作用，密封件不能代替支撑环的负载。有侧向压力的液压缸，必须加载承载能力较强的支撑环，以防油封在偏心的条件工作相爱工作引起的泄露和异样磨损。
6. 液压冲击
产生液压冲击的因素很多。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和支撑环。缓冲环装在密封件的前面吸收大部分冲击力，支撑环防止密封件在高压挤出间隙，保护根部。
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